ＳＯＳタイタニック号 １

ＳＯＳタイタニック号　
ジャック・ウィノカー：編、佐藤亮一：訳

１０月１０日（笑）から三ヶ月後の１月１０日、
免疫力が落ちてるから絶対安静！と医師から言いつかり
一日ベッドに横になりながら、読破してしまいました。
４０５頁。見開き４段！
史実の重みにぐーっと引き込まれた。

ドラマ性はほとんどなく（また、それを求めたものでもない）
生還者によって語られた事実のみが列挙されているのだが、
その、ある種淡々と語られる事実から、
（いや、もしかしたら、パッショネートに語られたものかも
しれないのだけれど、全体を貫くこの本のトーンが）
船員や乗客たちが死と向かい合いながらも、
矜持を失うことなく働き振舞った、そのことに、深い敬意と感動を覚える。

＞船上の楽団が、船が船尾を逆立てて海中に沈むとき、本当に
＞「主よ、御許に近づかん」を演奏したのだろうか？

この一文は、私がこの本を読みたい、と思った動機のひとつだけれど
結論から言えば、この曲ではなく「秋」が演奏された。
いずれにしても、彼らもまた彼らの仕事をした。十二分に。
船が（沈む寸前に）直立に立ち上がるまで。

マードック航海士はピストル自殺を遂げたのか？
これは、二説あって結論は出ていない。

船上での階級は低くても、
罐番（ボイラー）たちが職務を放棄しなかったことによって、
沈没の直前までデッキは明るく
その灯りは人々の行動を助け、そして電力が保たれたことで
唯一の命綱、通信機器も動いていたのだった。
タイタニックは救助を依頼する第一報から
「まもなく沈没する」という最期のメッセージまで打つことが出来た。

＞機関士とその部下は―私はデッキで機関士の姿を
＞一人でもいいから見たという人を知らない―はるか下の方で
＞まだ電灯のエンジンの仕事についていた。
＞彼らはその後、人間の力ではこれ以上一瞬も
＞もちこたえられなくなるまで、つまり、船が一方にまっすぐ傾いて
＞エンジンが取れて落ちるまで、それを動かしつづけた。
＜中略＞
＞デッキのように、いざとなったら飛び込んで泳いで助かる見込みも
＞ある場所から遠く離れた、はるか下の船内にとどまり、そして
＞船が沈んだら―間もなく沈むに違いないことを彼らは知っていたが―
＞とても、間に合うように海に脱出できるのぞみのないことを
＞知っていながら、最期の瞬間までデッキを明るく保つために
＞エンジンを動かし続けるのは、崇高な勇気を要することだった。

救命ボートでの退避は、女性・子供を優先に行われたが
その女性同士の中でも、
「貴女は結婚されていてお子様もおいでだし、お先にお乗りなさい。」
と譲り合いがあった。
当時の新聞が大事故に便乗して売らんがための
センセーショナルな記事を書き掲載したようだが、
―群集は恐怖にかられてデッキを走りまわり、
殴り合い、いがみ合った―といったような―
実際は、殆ど混乱も騒乱もなく、
人々の態度は“静かな勇気に満ちていた”と記述されている。

タイタニック号からの無線を受け、救助に駆けつけた
カルバチア号の船長の言葉。
＞「私は無線の通信範囲内にいたことを、そして難破船の
＞生存者を救うのに間に合ったことを、神に感謝する」

そして、今にも転覆しそうな救命ボートの上で、
それぞれ宗派も祈る文言も異なる人々が
「主への祈り」が最も皆に適当なものであると決定し
揃って祈りを捧げたという文章を目撃して、
―私自身は特定の宗教に属していないけれど―
人知を超えた出来事に遭遇したり
もう、これ以上なすすべがないと、自身の無力を悟ったとき
やはり人間は「祈る」のだ、と、何か見知らぬものへの畏敬を感じた。
それは、唐突にひとつの問いに突き当たる。
誰がこの場所（宇宙―スペース―）を用意したのかと。
（↑これを考え始めるととりとめもなくなるのでやめ～(-_-)・・・）

また、前述のカルパチア号の船長のように、自身の力を最大限に発揮し
大きな働きを成した時でも―彼らの称賛されるべき行いこそが多数の
命を救ったのに―なお、神の仕業に感謝を述べるその謙虚さは
やはり、崇高さに満ちている。

１５日から始まる舞台は、この史実を、どのような切り口で、どのように示すのか。
どのようなメロディで。
１９１２年の４月の海を生き死んだ人々へ鎮魂の想いを僅かに抱えながら、
劇場に足を踏み入れます。

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